Weniger Schadensrisiko
Weil wir selbst fahren
Kein Umschlag heißt: keine fremden Hände, keine zusätzliche Handlingstufe. Jede Umschlagstufe, die es nicht gibt, ist ein Risiko, das nicht eintreten kann.
Spedition · Unsere StärkeWenn es geht,
Wenn es geht,
fahren wir selbst.
Nahverkehr in der Region, Fernverkehr bundesweit: Wir fahren so viel wie möglich mit eigenen Fahrzeugen und eigenen Fahrern. Für Sie heißt das — Ihre Ware bleibt auf einem Fahrzeug, vom ersten Handgriff bis zur Entladung.
Schnell-Check
Können wir das, was Sie brauchen?
Die Fragen, die Sie ohnehin stellen würden — hier direkt beantwortet.
Eigene FahrerFeste Teams auf eigenen Fahrzeugen — im Nahverkehr der Region und bundesweit im Fernverkehr.
Kein UmschlagIhre Ware bleibt auf einem Fahrzeug — kein Stückgutsystem, keine zusätzliche Handling-Stufe.
2,85 mInnenhöhe als Standard — Jumbo bis 3,0 m mit 38 Stellplätzen, wenn Volumen zählt.
Ohne RampeMit dem Mitnahmestapler klappt die Entladung auch auf der Baustelle und auf der Außenfläche.
BundesweitFernverkehr mit eigenen Fahrzeugen in ganz Deutschland — Nahverkehr täglich in 7 PLZ-Zonen.
Eigener Fernverkehr hat eigene Regeln: Die Laufzeit folgt unserer Tourenplanung und keinem Netz-Takt. Eine Hebebühne fährt nicht mit. Gibt es beim Empfänger keine Entlademöglichkeit, muss ein Mitnahmestapler mit. Termine, Entlademöglichkeiten und alle weiteren Modalitäten klären wir vor der Zusage und nicht erst am Werkstor des Empfängers.
Der Unterschied
Was Ihnen das konkret bringt.
Ein Fahrer, eine Verantwortung
Weil wir selbst fahren
Wer lädt, liefert: Von Rampe zu Rampe bleibt dieselbe Person an Ihrer Ware — und weiß, was sie geladen hat und wie es gesichert ist.
Direkter Draht
Weil wir selbst fahren
Wir stellen den Fahrer, wir übernehmen die Disposition. Änderung, Rückfrage, Ankunftszeit — ein Anruf, eine Antwort, keine unternehmensübergreifende Kette.
Planbare Termine
Weil wir selbst fahren
Abholung und Zustellung kommen aus unserer eigenen Tourenplanung, nicht aus einem fremden Netz-Takt — und was zugesagt ist, fahren wir.
Ihre Ware unter unserem Namen
Weil wir selbst fahren
Eigene Fahrzeuge, erkennbare Teams: Beim Empfänger tritt Wüst auf, nicht ein wechselnder Frachtführer — das merkt man am Umgang.
Ehrlich disponiert
Weil wir selbst fahren
Nicht alles gehört auf die eigene Achse: Was klein und eilig ist, fährt im Stückgutnetz besser. Genau das stimmen wir mit Ihnen ab — und zwar vor der Beauftragung.
So läuft das
Vom Auftrag bis zur Entladung.
Vier Schritte, ein Fahrzeug. Aus Struktur entsteht Qualität, aus Qualität erwächst Vertrauen.
- 01
Anfrage & Prüfung
Relation, Maße, Entladesituation — wir sagen Ihnen, ob es auf die eigene Achse passt.
- 02
Feste Zusage
Termin aus unserer eigenen Tourenplanung — verbindlich, nicht ungefähr.
- 03
Eine Fahrt
Beladen, gefahren, zugestellt — dasselbe Fahrzeug, derselbe Fahrer, mit Statusmeldung von unterwegs.
- 04
Entladung & POD
An Rampe oder per Mitnahmestapler — ohne Hebebühne. Digitaler Beleg zurück in Ihr System.
Anfrage
Sprechen wir darüber, was auf eigene Achse passt.
Sagen Sie uns Relation, Ware und Entladesituation — Sie bekommen eine ehrliche Aussage, ob es der eigene Fuhrpark wird oder das Netz die bessere Wahl ist.